中新社上海12月1日電 題：揭秘中國首型4米級運載火箭“誕生史”

　　中新社記者 鄭瑩瑩

　　北京時間11月30日22時25分，作為中國首型4米級運載火箭，長征十二號運載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場成功發(fā)射。首飛的背后是其近5年的“破繭成蝶”歷程。

　　為何造？4米級構型嶄露頭角

　　長征十二號運載火箭于2020年立項，其近5年的研制攻關歷程記錄了中國新一代運載火箭的創(chuàng)新之路。

　　面向商業(yè)航天的發(fā)展勢頭，中國航天科技集團八院(簡稱：八院)研制團隊一直在探尋高性價比的新一代運載火箭，并根據(jù)運載火箭演進規(guī)律提出了新的評估指標——面推比。

　　面推比即火箭起飛推力與箭體等效截面積的比值。高面推比意味著火箭具有更好的提速性能，可以盡早“甩開”稠密的大氣層，減少空氣摩擦力損耗，在相同燃料下具備更高的運載能力。

　　有了方向后，研制團隊開始論證在單芯級構想的基礎上，箭體直徑與發(fā)動機數(shù)量的最佳適配方案。

　　單芯級箭體最大可以做到多大？這成為研制之初的難題之一。八院研制團隊通過多次走訪和調研，與中國航天科技集團六院一起反復論證，最終選定箭體直徑3.8米、安裝四臺發(fā)動機的布局設計，面推比由常規(guī)的約270千牛/平方米大幅提高到約440千牛/平方米。

　　怎么造？新技術應運而生

　　項目立項后，研制團隊再一次深入思考，究竟需要打造一款怎樣的新火箭？

　　通過分析世界運載火箭技術發(fā)展趨勢，研制團隊確定了目標：打造一款跨代發(fā)展的新型運載火箭。

　　經(jīng)過各項論證，研究團隊確立了鋁鋰合金制造技術、與液氧相容冷氦增壓技術、智能飛行技術和牽制釋放技術等20余項新技術、新工藝和新方法。

　　研制團隊還先后完成最長箭體鐵路運輸試驗、5.2米衛(wèi)星整流罩狀態(tài)設計等關鍵步驟，最終推動中國單芯級液體火箭運載能力和大整流罩包絡邁上一個新臺階，進一步完善了中國新一代運載火箭的型譜，為未來中國加快發(fā)展重復使用運載火箭奠定了基礎。(完)

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編輯：王丹沁